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dc.contributor.advisorBertozzi, Massimo-
dc.contributor.authorBernini, Nicola-
dc.date.accessioned2015-07-08T11:12:11Z-
dc.date.available2015-07-08T11:12:11Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/1889/2805-
dc.description.abstractThe goal of the present thesis is dual. First the self localization problem is investigated in the industrial environment and a working prototype, consisting in an AGV able to perform self localization and autonomous driving under certain conditions, has been developed. Then the self localization problem is considered as a part of wider and currently very active research problem: the Simultaneous Localization And Mapping (SLAM), considered in the automotive environment.it
dc.description.abstractL'obiettivo della presente Tesi è duplice. Inizialmente il problema della self localization viene analizzato nel contesto industriale e un prototipo funzionante è stato realizzato, consistente in un AGV in grado di auto localizzarsi in certe condizioni. In seguito il problema della self localization è stato considerato come parte di un problema più ampio e ad oggi particolarmente: il Simultaneous Localization And Mapping (SLAM), nel contesto automobilistico.it
dc.language.isoIngleseit
dc.publisherUniversità di Parma. Dipartimento di Ingegneria dell'Informazione.it
dc.relation.ispartofseriesDottorato di ricerca in Tecnologie dell'Informazioneit
dc.rights© Nicola Bernini, 2015it
dc.subjectself localizationit
dc.subjectslamit
dc.subjectagvit
dc.subjectmarkov random fieldsit
dc.titleAnalysis and development of self localization and autonomous driving systems for the industrial and automotive environment.it
dc.typeDoctoral thesisit
dc.subject.miurIng-Inf/05it
Appears in Collections:Tecnologie dell'informazione. Tesi di dottorato

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