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dc.contributor.advisorMontepara, Antonio-
dc.contributor.authorRota, Valentina-
dc.date.accessioned2011-07-28T09:32:08Z-
dc.date.available2011-07-28T09:32:08Z-
dc.date.issued2011-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/1889/1662-
dc.description.abstractIl lavoro è stato suddiviso in due parti distinte, ma allo stesso tempo strettamente correlate. Infatti avvalendosi di un software specifico sono stati creati modelli agli elementi finiti che potessero riprodurre una porzione di una pavimentazione in scala reale multistrato. Per questi provini è stata prevista o meno la presenza di rinforzi bidimensionali (in rete metallica o in fibre di vetro) e successivamente sono state simulate le condizioni reali di una pavimentazione, quali il passaggio o la sosta di un veicolo pesante, al fine di poter investigare le differenti risposte tenso-deformative. Analogamente, in laboratorio sono state realizzati attraverso una rigorosa procedura campioni in scala reale che potessero ricreare in laboratorio ciò che era già stato simulato attraverso le modellazioni agli elementi finiti. Questa campagna di prove sperimentale ha quindi permesso di validare i risultati ottenuti dalle simulazioni, oltre che di poter trarre conclusioni in merito alle prestazioni delle pavimentazioni stradali rinforzate.it
dc.language.isoIngleseit
dc.publisherUniversità degli Studi di Parma. Dipartimento di Ingegneria Civile ed Architetturait
dc.relation.ispartofseriesDottorato di Ricerca in Ingegneria Civileit
dc.rights® Valentina Rota, 2011it
dc.subjectFinite Element Analysisit
dc.subjectReinforced Pavementsit
dc.titleFinite Element Analysis and Laboratory Investigation of Reinforced Road Pavementsit
dc.typeDoctoral thesisit
dc.subject.soggettarioPavimentazione stradaleit
dc.subject.miurICAR/04it
dc.description.fulltextopenen
Appears in Collections:Ingegneria civile, dell'Ambiente, del Territorio e Architettura. Tesi di dottorato

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